Bicicletas de carretera son bicicletas diseñadas especialmente fabricadas para hacer más fácil mientras que viaja a velocidad en calles pavimentadas. Estas motos, racing también conocido como bicicletas, son ligeras en peso y equipado con múltiples engranajes de derailleur. Los neumáticos de las bicicletas son estrechos y suavizar lo suficiente para disminuir la resistencia a la rodadura. El término 'bici' también describe cualquier bici regular que funciona eficazmente en carreteras asfaltadas, en contraste con una bicicleta especialmente construida para un propósito en particular.
Los siguientes son los tipos básicos de las ruedas de una bicicleta de carretera:
Rueda de uso múltiple: Esto confirma el parecido más cercano a la rueda tradicional, que cuentan con radios y estrechas llantas. Esta rueda sirve una variedad de propósitos - a partir de carreras a la que monta recreativa. Esta rueda no tiene la función de corte transversal del borde más profunda. Es ligero en peso y la opción más preferible de jinetes que quieren una rueda ligera para conseguir una rápida aceleración en las carreras.
Rueda Aero: Esto es una opción común para los jinetes que participan en el triatlón y carreras de prueba de tiempo. Es eficaz cuando racing solo contra el reloj. El diseño más profundo de la llanta y la aerodinámica de esta rueda, reduce la resistencia del aire y ayuda a conseguir una mayor velocidad con menor esfuerzo. Sin embargo, esta rueda es altamente vulnerable a cruzar los vientos, y resulta difícil controlar la moto. Esta rueda también es más pesada que la rueda de uso múltiple.
Disco de la rueda: Esto es una rueda sólida con radios incorporados. Es caro como carbono ligero o materiales compuestos son los ingredientes principales en él. Ciclistas profesionales principalmente usan esta rueda durante los ensayos de tiempo para aumentar la velocidad de conducción y el flujo de aire.
Remachador rueda: Es el tipo más común de rueda de carretera en uso hoy en día. Tiene un labio que hace el neumático remache a ellos. Es más fácil cambiar una llanta o reparar un piso en esta rueda. Sin embargo, no permite el labio del neumático para sostener mucho aire, y esto aumenta la resistencia a la rodadura. Por lo tanto, esta rueda es apto sólo para viajes de ocio, como que no puede generar una alta velocidad requerida en las carreras.
Tubular de la rueda: Esto ayuda a mantener un neumático tubular perfectamente. El tubo primero es cosido en el neumático y la llanta fija entonces hasta el borde con pegamento. Esta rueda es muy eficaz en las carreras de alta gama, como lo es de peso ligero y el neumático puede sostener una mayor presión de aire.
Un conocimiento cuidadoso le ayudará a convertirse en un experto. Por lo tanto, necesitas prestar siempre atención a la rueda antes de comprar una bicicleta de carretera.