Ainsi que de vous fournir une sélection beaucoup mieux et suggestions experts, personnel du magasin de vélo pourrait vous aider à obtenir monté sur le vélo de taille approprié. Vous pouvez obtenir le vélo soit trop grand ou trop petit, qui entraînera votre plaisir à souffrir. Suivez les suggestions ci-dessous, et vous aurez la mieux adaptée pour votre vélo de montagne.
Standover hauteur
Lorsque vous essayez le montage vous-même, le point initial, vous devriez regarder dans est la clairance d'entrejambe, ou la hauteur de la Fig.10. Lorsque vous arrivez à un stop, vous voulez avoir suffisamment d'espace entre vous et le tube très haut. Il devrait y avoir environ 4 à 6 pouces d'espace entre le bord de votre entrejambe vers le haut du tube supérieur.
Pieds & la Position de la jambe
Il y a une formule cool pour déterminer le placement de la jambe pour l'utilisation d'un VTT. Lorsque vous utilisez un VTT, la surface modifie régulièrement, vous lever du siège régulièrement, souvent juste un peu, tantôt entièrement au large.
Pour cette raison, vous devrez asseoir votre siège un peu plus courte que vous normalement sur vous aurez nécessiterait de s'asseoir à votre place un peu plus courte que vous le feriez sur n'importe quel type d'autre type de vélo. Lorsque vous prenez la taille de l'image, assurez-vous que vous prenez ce placement de hauteur de siège un peu plus bas en compte.
Compartiment d'équitation
L'ordre du jour que vous voudrez vérifier est la mise en page de compartiment de coureur (la distance entre le siège et le guidon). Dès que l'extension de la jambe correcte a été établie, s'assurer que le guidon est d'un à deux pouces sous le dessus du siège. Vous devriez ne jamais avoir le guidon plus haut que le siège, à moins qu'il y a une sorte de problème de la partie supérieure du corps.
Double Suspension vélos
Avec suspension étant aux deux extrémités, vous aurez envie votre poids beaucoup plus dans le milieu de la moto pour s'assurer que votre poids est réparti uniformément entre l'avant et une suspension arrière unités, ce qui permet la suspension avant et arrière fonctionner comme un système.
Cela pourrait se faire assez facilement en utilisant soit une tige plue ou moins long à élever à la hauteur de la main, qui déménagera ensuite le corps supérieur vers le haut et le poids vers l'arrière. L'augmentation de hauteur ne devrait pas être un plus de deux pouces, puis la réduction de la portée devrait être pas tout plus de deux pouces.
Série de tests
Dès que vous avez pris chacun de ces actions en compte, sortir et tester le vélo de route. S'assurer que vous mettez sur un casque, même si vous allez être le test de conduite pour un court laps de temps. S'assurer que les pneus sont sur la bonne pression, et que le magasin a mis sur pied le vélo pour vous correctement.
Vous devez avoir un membre du personnel de magasin observer votre placement du corps et la garde au sol pendant que vous roulez, d'identifier si n'importe quel type de nouveaux changements doivent être apportés. Cycle la moto autour d'un certain temps à l'aise avec les engins de manutention et flambant neuf. Commencer progressivement, puis donner la moto un peu de temps pour présenter son caractère.
Après quelques instants, vous remarquerez peut-être que quelque chose ne fonctionne pas correctement ou juste ne se sent pas bon en général. Retournez au magasin et ont le problème corrigé avant de vous exclure de la moto.
Plus vous utilisez vélos, plus il sera facile de voir la différence dans les types de trajet. N'oubliez pas, il pourrait prendre des mois et même des années à avoir l'idée de la façon dont un vélo gère. Parler avec ceux qui ride et demander si ils utilisent les vélos qu'ils offrent. Par ce biais, vous apprendrez beaucoup plus concernant les VTT que vous aimez tellement !