Récents succès en concurrence cyclisme, remportant des médailles olympiques et deux gagnants britanniques successifs du Tour de France, ont poussé le cyclisme à l'avant-garde du sport britannique, a soulevé la sensibilisation et l'intérêt vers des sommets inconnus et a engendré une multitude de cyclisme clubs à travers la longueur et la largeur des îles britanniques.
Avec quelques 1500 clubs inscrits et une participation active d'entre 15 000 et 20 000 il y a un niveau sans précédent de route cyclisme formation qui se déroule sur une base quotidienne. Cependant, les cyclistes britanniques font face à trois inconvénients majeurs qui limitent leur compétitivité.
Tout d'abord, les conditions de route pour cyclistes ne sont pas idéales. Un réseau routier bondées et congestionnées signifie des conditions de formation dangereuse pour les clubs et les équipes qui ont besoin de s'entraîner régulièrement, de plus la plupart des routes de UK n'ont pas de n'importe quelle sorte d'un accotement, exposant ainsi davantage cyclistes aux accidents causés par des conducteurs impatients et inconsidérées. Un autre facteur limitant est la qualité de surface de route, hiver et restrictions budgétaires gel dégel prennent leur péage sur le tarmac avec les nids de poule, gravier et inégales risques courants surfaçage rencontrés par tous les cyclistes, mais pour ceux qui ont des programmes de formation compétitif pose un risque particulièrement élevé de blessures.
Deuxièmement, le climat représente un facteur limitatif important. Outre les risques causés par la mauvaise visibilité dans des conditions humides ou brumeuses, basses températures ambiantes en automne, hiver et au printemps a considérablement augmentent les blessures risque de muscle et souches de ligament et donc le risque de perdre une précieuse formation saison de courses avant. Un autre facteur limitant est la quantité d'heures de lumière du jour d'octobre à mars limitant beaucoup de cyclistes avec des emplois réguliers durant la journée de formation à votre vélo week-end.
Troisièmement, la nature des basses terres d'une grande partie des îles britanniques signifie que l'absence presque totale de toute catégorie difficile décent grimpe. Succès dans les courses sur route concurrentiel global comme le Tour de France ou la Vuelta de España nécessite une formation difficile pour les exigeants grimpe ces sortes de courses comprennent, le succès de Chris Froome et Team Sky Tour de France 2013 est en grande partie en raison de leur programme de formation : en pratiquant le sprint une fois qu'ils avaient réalisé une longue montée, leurs muscles sont préprogrammés pour faire l'effort supplémentaire lorsque les jambes de tout le monde étaient vacillant.
Donc équipes et clubs comment peut-il pour compenser les désavantages inhérents au Royaume-Uni formation vélo ? La solution adoptée par les équipes de Pro-doit s'installer quelque part en Europe du Sud, où des conditions routières, le climat et géographie permettent de se préparer pour la saison des courses.
Une des destinations préférées sur le Continent est l'Espagne, avec sa géographie variée, non encombré et le tout nouveau système de route, il sont des cycles des camps d'entraînement dans tout pays de Catalogne et au pays Basque au nord jusqu'à l'Andalousie dans le sud, mais le haut de la liste sont les îles Baléares de Majorque et Minorque et la Costa Blanca dans la région de Valence, comme ils réunir toutes les conditions nécessaires pour Pro-équipes pouvoir préparer pour la prochaine saison de course.
Les deux zones sont relativement proches les uns des autres et donc vanter des climats semblables, mais les îles Baléares ont deux inconvénients principaux. Tout d'abord être entouré par la mer Méditerranée, le climat a tendance à être plus humide en hiver et au printemps, augmentant ainsi les chances d'être de la formation a plu au large. Deuxièmement, repas et l'hébergement sont plus chers, qui n'est peut-être pas si important pour les Pro-équipes avec les sponsors et les clubs de cyclisme la zone dans les terres de la Costa Blanca, appelée Las Marinas, combine un climat idéal, une géographie variée, des conditions de route excellente et rapport coût-efficacité ne trouve nulle part ailleurs en Espagne.
Traditionnellement les équipes sont restés dans les grandes conurbations côtières comme San Juan, Javea, Calpe et Denia où ils logent généralement dans quatre étoiles Hôtels avec tous les accompagnements, mais qui n'ont pas de caractère et nécessitent des transits des routes côte plus occupés avant de pouvoir se lever dans les montagnes et les vallées loin de la circulation. Cependant, avec des améliorations dans le transports les options système existent maintenant pour clubs de cyclisme à localiser dans le cœur de la région de Las Marinas dans les villes et villages tels que d et Callosa d'une en de Sarriá avec installations de formation rentable et complète et un accès direct aux routes intérieures plus silencieux.
Quelle que soit la salle équipes et des clubs ont choisi comme une base pour former de la Costa Blanca combine toutes les fonctionnalités que dont ils ont besoin pour tirer le meilleur parti de leur programme de formation et d'optimiser leur compétitivité pour la prochaine saison de compétition.