Se você está pensando em comprar uma nova bicicleta de estrada, ou mesmo se você quer apenas começar a Pesquisar para que você saiba o que comprar quando estiver pronto, temos aqui algumas sugestões que podem tornar o processo um pouco mais fácil.
Quando se trata de bicicletas de estrada, há três elementos básicos que você precisa saber sobre: materiais de quadro de bicicleta, geometria de quadro de bicicleta e componentes.
Vamos considerar suas opções; Quando se trata de quadros de bicicleta, você geralmente tem três à sua escolha: aço, alumínio ou fibra de carbono. O material que você escolher vai depender de qual passeio se sente melhor para você - fabricantes de moto escolher materiais do frame baseados nas características de passeio particular que estão com o objetivo de capturar, e às vezes vou combinam materiais para o conseguir.
O alumínio é a escolha mais popular de quadro de bicicleta porque é leve e dura. Esquadrias de alumínio serão flex menos sob sua carga, que por sua vez, dirige mais de energia do ciclista em movimento para a frente. Bicicletas de alumínio terá um toque rápido, ágil, embora a rigidez do alumínio pode torná-lo menos de passeio confortável em estradas esburacadas.
Construtores de bicicleta tenham vindo a utilizar aço em seus quadros mais de 100 anos. Aço vai lhe dar um passeio mais suave, mais estável, e embora seja duro, ele provavelmente vai ser mais confortáveis em estradas esburacadas. Surpreendentemente, o aço é um material mais flexível do que o filtro de alumínio ou carbono, então ele absorve a vibração. Aço é incrivelmente forte, confiável e pode ser reparado quando bicicletas feitas de alumínio ou filtro de carvão pode sofrer o mesmo prejuízo e não ser reparável. Um negativo: bicicletas de aço pesam mais que os outros.
Se houvesse um "o melhor dos dois mundos" no Reino de quadro de bicicleta, um quadro de bicicleta de filtro de carbono poderia ser seu moneymaker. É um material versátil e pode ser manipulado para ser dura ou complacente, dependendo de onde no quadro tem localizado. Mas a fibra de carbono tem sido sempre o mais caro dos três materiais, embora o preço desceu nos últimos anos e mais pessoas estão comprando motos de fibra de carbono. Outra desvantagem é que fibra de carbono não suportar impactos bem. Rachaduras podem se formar no quadro da bicicleta que pode não ser visível, mas pode tornar perigosa a moto para andar.
Geometria do quadro também efeitos como uma bicicleta monta e manipula. A geometria do quadro termo refere-se aos comprimentos dos tubos do quadro e os ângulos em que são montados. A geometria do quadro, como o material da estrutura, efeitos como os passeios de bicicleta. A geometria do quadro irá ditar se sua moto tem um bom passeio ou uma viagem de zippy. Variações na geometria de quadro podem afetar o quão bem uma moto se encaixa (fisicamente) também.
A regra para bicicletas de estrada costumava ser que seus componentes todos vieram do mesmo fabricante, mas ultimamente mais motos tem uma mistura de componentes de diferentes fabricantes. Quando o custo de produção ou espigões de materiais, fabricantes de bicicleta vai usar componentes genéricas ou misturar e componentes de partida para manter os custos baixos.
Só há uma maneira de escolher a moto que é melhor para você - tente andar um pouco e comprar o que você mais gosta. um. Se há uma loja de moto legal perto de você, eles provavelmente vou saciar seu desejo de experimentar algumas motos diferentes. Além disso, você vai ser voltar a eles para serviços e acessórios, então você poderia muito bem começar a conhecê-los.
Quando se trata de preço, obviamente, você só pode gastar o que você pode pagar, mas no mundo das bicicletas mais você gasta, a qualidade superior da moto. A qualidade superior da moto, quanto mais agradável o passeio. Desde que você provavelmente vai ter sua moto por muito tempo, gaste tanto quanto você pode sobre ele na frente.
Questões de tamanho e diferentes fabricantes medem suas bicicletas diferentemente. Determine a bicicleta do tamanho certo para você, em pé sobre ele. Você deve limpar o tubo superior em uma bicicleta de estrada por uma polegada ou uma polegada e meia. Com um tubo superior inclinado, você pode ter mais folga sobre a barra superior e ainda tem a moto de tamanho certo. O alcance do assento para as barras é importante, e isso vai depender em parte pelo menos seu nível de conforto com diferentes alcances. Quando você testar andar de bicicleta, encontrar o seu alcance de escolha.
Enquanto você estiver no mesmo, confira o ajuste e a sensação de tudo durante aqueles teste passeios. Confira os freios e engrenagens; teste o tempo de reação dos freios e a facilidade com a qual você pode mudar as engrenagens. Andar de bicicleta é uma experiência determinada por uma combinação de elementos. A moto que você comprar deve ser confortável, acima de tudo. Test-Drive motos em seu preço variam naturalmente e testar montar algumas bicicletas mais caras também. Você será capaz de sentir a diferença, e pode ser significativo o suficiente gastar um pouco mais em uma moto que você vai adorar por muitos anos.
Em última análise, resume a comprar a moto que só se sente bem.