Bicicletas de estrada são bicicletas especialmente concebidas, fabricadas para torná-lo fácil, enquanto se desloca em alta velocidade em estradas pavimentadas. Estas bicicletas, também conhecido como corridas de motos, são leves em peso e equipado com várias engrenagens do derailleur. Os pneus destas motos são estreitos e suave o suficiente para diminuir a resistência ao rolamento. O termo 'bicicleta de estrada' também descreve qualquer bicicleta regular que funciona eficazmente em estradas pavimentadas, em contraste com uma bicicleta especialmente construído para um propósito particular.
A seguir estão os tipos básicos de rodas de uma bicicleta de estrada:
Roda para todos os fins: Isto tem a semelhança mais próxima à tradicional roda que apresentam raios e aros de estreita. Esta roda serve uma variedade de propósitos - a partir de corrida para andar de recreio. Esta roda não tem o recurso de seção transversal da borda mais profundo. É a luz no peso e a escolha mais preferível dos pilotos que querem uma roda de luz para obter uma rápida aceleração nas corridas.
Roda Aero: Esta é uma escolha comum para os pilotos que participam em corridas de tempo experimental e triatlo. É eficaz quando a corrida sozinho contra o relógio. O mais profundo-rim design e aerodinâmica desta roda reduz a resistência do ar e ajuda a obter uma maior velocidade com menos esforço. No entanto, esta roda é altamente vulnerável a atravessar ventos, e que se torna difícil controlar a moto. Esta roda é também mais pesada do que a roda para todos os fins.
Roda de disco: Este é uma sólido roda com raios internos. É caro como carbono leve ou materiais compostos são os principais ingredientes na mesma. Ciclistas profissionais usam principalmente esta roda durante o tempo de ensaios para aumentar a velocidade de condução e o fluxo de ar.
Roda do argumento decisivo: Este é o tipo mais comum de rodas de estrada em uso hoje. Tem um lábio que faz o pneu clinch para eles. É mais fácil de trocar um pneu ou reparar um apartamento nesta roda. No entanto, o lábio não permite que o pneu segurar muito ar, e isso aumenta a resistência ao rolamento. Portanto, esta roda é só serve para passeios de lazer, como ele não pode gerar uma alta velocidade exigida nas corridas.
Roda tubular: Isso ajuda a segurar um pneu tubular perfeitamente. O tubo é primeiro cosido o pneu e o pneu então corrige até a borda com cola. Esta roda é muito eficaz nas corridas de high-end, como é a luz no peso, e o pneu pode conter uma maior pressão de ar.
Um profundo conhecimento irá ajudá-lo a se tornar um especialista. Portanto, você precisa ter sempre atenção para a roda antes de comprar uma bicicleta de estrada.