Gostaria de saber por que eles deveriam escolheu agrafar sobre tubos para pneus de bicicleta de âncora para as jantes. Uma atleta profissional pode quebra-cabeça você quando eles elogiam as rodas clincher e seu desempenho excelente quando treino ainda criticá-lo tão amargamente sobre como eles vão deixar você quando você está em seu elemento, cruzando o vento em alta velocidade e andar para cima durante uma competição. Aqui está um olhar sincero para o rebitador do carbono de 50mm.
A dinâmica do rebitador de mão fabricado Cayden (Austrália), por exemplo, é que tem uma profundidade de 50 milímetros. O girth medidas 28,3 milímetros no meio, a largura da superfície é de 26,2 e 17,9 mm de cada núcleo do grânulo para o outro. Ele funciona melhor quando montada sobre rodas, medindo 695 gramas e 865 gramas na parte dianteira e traseira, respectivamente. Precisa de extensores de válvula, de preferência da liga, é equipado com cartucho selado de EZO japonesa e vai trabalhar com uma pressão máxima de 125 libras por polegada quadrada.
É excelente para o triathlon de acordo com Wheelsmith UK. Para começar, é carbocyclic, tornando-se menos luz do que aqueles sem bandas de carbono em torno deles e aqueles com dimensões menores. Tem uma tomada de borda larga montando mais confortável, é aerodinamicamente eficiente, com uma forma elegante e pode suportar ventos fortes. Motos mais amadoras tem aerodinâmica pobre, (resistência pobre vento)
A melhor velocidade para andar é acima de 19 milhas por hora para experimentar o máximo prazer ao andar. Acima de tudo, é fácil de usar e instalar.
O peso máximo do piloto podem apoiar é 80-110 kg, por causa de carbono que não é tão forte como o alumínio. As rodas rolo melhores em superfícies planas mèdia com este tipo de argumento decisivo fixado. Travagem muitas vezes pode danificar os pneus, jantes e as cavilhas, por conseguinte, por isso é melhor manter uma velocidade constante de ciclismo e padrão. Enquanto a equitação, o calor gerado por causa do atrito pode estourar o pneu para fora, mas dissipaters de calor são adicionados para eliminar as possibilidades de tais incidentes ocorridos.
Mesmo assim, um piloto, recreativo ou competitivo, precisa de ângulo de seu corpo, de certa forma ao montar e usar roupa simplificada para facilitar o ciclismo. Com a decisiva de 50 milímetros adicionada, é garantida uma experiência fora do mundo equitação. É leve, elegante, tem resistência ao vento, Cruz ventos, para ser mais preciso, é geralmente bastante preço e pode apoiar pilotos mais profissional se não todos, para corridas. O que mais você procuraria?
Leo Tolstoy uma vez respondeu aos críticos que estavam ridicularizando-o sobre aprender a andar de bicicleta na idade de 67, dizendo: "Eu sinto que eu tenho direito a minha parte da leveza e não há nada errado em aproveitar um é auto simplesmente, como um menino."
Então para qualquer fim que você está procurando para comprar uma bicicleta, pese as suas opções com sabedoria. Decida se você pode lidar com as desvantagens deste argumento decisivo em suas rodas e montar sua alma fora ou optar por passar a oportunidade de ter uma experiência de ciclismo em êxtase.