Ирландский Райдер Дэн Мартин был вынужден уйти из этого лет Vuelta Espans после неприятных аварии на сцене 7. Как он положил его:
«Грустно оставить Вуэльты, но не можете гонки с этих птиц, летящих вокруг моей головы. Я ударил отверстия или рок в дороге. Вниз пошел.»
Каждый велосипедист с линии старта в Гранд тур знает, что есть реальный шанс, что они рухнет в определенный момент, может быть очень болезненно. Часто эти сбои имеют элемент самовозгорание о них. Одна минута все в порядке, пелотон крейсерская вдоль на устойчивый 40kph, казалось бы, без помощи в мире. Следующий минуту... прикосновение колеса, небрежно зрителя, собака в дороге (мой личный фаворит)..., и все ад ломает свободно; 20 или 30 миров лучших велосипедистов стать запутаться в бойню витой велосипеды.
Профессиональный велосипедист, который может очистить себя от дороги и по-прежнему на их пути, несмотря на серьезные травмы имеет прекрасную возможность убедиться, что их жесткий человек полномочия сохраняются за все время. Самые лучшие из них будут помнить это и немного другое.
Принимать итальянский Фиоренцо Магни, который в 1956 году Giro d'Italia упал и сломал его воротник кости, и уже не в состоянии вывести на руле. Казалось, он обязательно отказаться в гонке, но в истинном стиле жесткий орех он оборачивается внутренним клубней вокруг его бары, сжал между зубами и использовали это для системы рычагов. Несмотря на проходящей в одной точке с болью, он управлял, что я думаю, точно может быть описан как «твердый» второе место.
Я полагаю, что он приходит к риска и вознаграждения. Если бы я пошел на работу, зная, что мой день достижений может закончиться фотогеничной славы, распыляется с шампанским и поцеловал подиум девочек, я мог бы быть готов принять риск или два.
Некоторые ребята, как представляется, отказов. Марк Кавендиш, кажется, по крайней мере три или четыре вращал падает за сезон - 60kph, колеса касаются, прямо на месте происшествия - пока он не кажется, разорвать ключицами, перелом таз и трещины запястья (или если он делает он скрывает это хорошо). Я полагаю, его построить и мышечной массы защищает его, как он хитов асфальт. Некоторые из тощий альпинистов с другой стороны кажется трещины костей, просто получать от велосипеда, выше, особенно тонкий вплоть до нулевой размер и выглядят как сильного ветра может дать им проблемы.
Так что же происходит, когда нас нормальные люди приходят Кроппер? Ну если вы ничего подобного мне, вы не получили Кавендиш в мышечной массы, и вы не так тощий, как Wiggins около 2012 года (по некоторым запасом). Так что когда мы оторваться мы не отказов и привязать как веточка, мы просто падают - растерянный и недостойным - и надеяться на лучшее.
Но для нас non-pro больше к падению, чем сломанной кости и дорожных сыпь - это поражает нас площади в бумажнике. Фотография Кавендиш, лежа витая в дороге после одного из его гоночные инциденты; Комплект войной, велосипед согнуты. Команда пройти его блестящей новой машины с верхней части автомобиля, хорошо, как новые и обратно в отеле он хватает еще нетронутые набор свежий комплект коробки. Выстраиваются очереди журналистов рассказать ему, как храбрый он является,-он даже получает массаж.
Как только мы тащили себе наши ноги мы берем один взгляд на наш велосипед и оценить ущерб в фунтах и пенсов. Слишком много раз и это становится очень дорогим способом тратить ваше время - сокращение на капучино в аварии не собираюсь покрытия расходов новый набор колес.
Для соединения унижения, у нас по телефону жена забрать нас. Она отвечает в тон скучно отставку - есть только одна причина, почему мы телефон во время на прогулку - и мы говорим так как плохо это может быть? Мы говорим «не волнуйтесь, я был просто на моем пути обратно, я не далеко». Под этим мы подразумеваем путь обратно от цикла 60 км... так мы 30 миль прочь..., и мы не идем, в утки.Так что мы сидеть на обочине дороги к сожалению за полтора часа, пока она получит переулки страна. Мы чувствуем, что есть вероятно другие вещи, которые она скорее будет делать.
Когда половина peloton приходит вниз середине спринт в кучу изуродованные металла это драматические и храбрый; воины дороги, рискуя жизнью и здоровьем ради славы. Когда мы приходим, потому что наши цепи поскользнулся и прислал нам пах сначала на верхней трубы это хорошо... дорого.